contador ERNANI - CRONICAS E POESIAS E SONETOS

sexta-feira, 23 de março de 2018


É DESSES PROJETOS QUE O BRASIL PRECISA PARA SALVAR OS ECOSSISTEMAS




     OS CORREDORES DE CONSERVAÇÃO PODEM SALVAR A NATUREZA?
     Os ecossistemas estão sendo rapidamente fragmentados à medida que a pegada humana se espalha pela Terra. Mason Campbell, da ALERT, da James Cook University, na Austrália, nos conta sobre uma importante iniciativa que pode ajudar a natureza a sobreviver ao ataque.
     Os seres humanos estão rapidamente destruindo o mundo natural, isolando as populações de animais selvagens e tornando-as mais propensas à extinção.
     Isso está acontecendo mais rápido hoje do que nunca. As estradas já dividiram os habitats naturais do mundo em mais de 600.000 peças .
govt-tropical-deforestation-0bc61b73.jpg
     O mais preocupante é que as florestas tropicais do mundo - os ecossistemas biologicamente mais ricos da Terra - estão se aproximando rapidamente de um "limiar de fragmentação", de acordo com uma nova pesquisa na Nature , a revista científica mais bem classificada do mundo.
     Se não pararmos de derrubar as florestas tropicais, a pesquisa sugere que, em meio século, teremos até 33 vezes mais fragmentos florestais do que temos hoje.
     Assim, a fragmentação está se tornando o "novo normal" - especialmente nos trópicos. O que podemos fazer para ajudar a natureza a sobreviver?
     CORREDORES DE CONSERVAÇÃO
     Uma ideia popular é criar corredores de conservação, para ajudar a vida selvagem a atravessar paisagens fragmentadas e, assim, reduzir os impactos sobre espécies vulneráveis.
wildlife-corridors.jpg
     Mas até hoje, a maioria dos investimentos em grande escala em cruzamentos de vida selvagem ocorreram na América do Norte, Europa e Austrália - e não nos trópicos.
     Uma exceção notável é o Corredor de Vida Selvagem da Rodovia 304, atualmente em construção na Tailândia. Apesar das preocupações iniciais, existem algumas razões para otimismo.
     Após a conclusão, o corredor ligará dois grandes blocos florestais que compõem uma área de magnificência biológica - o Complexo Florestal Dong Phayayen-Khao Yai, um renomado Patrimônio Mundial.
     Os dois blocos florestais foram isolados por uma importante rodovia e pelo desenvolvimento associado da terra, extração ilegal de madeira e caça ilegal de animais selvagens.
     Vincular os dois blocos florestais poderia melhorar as perspectivas de sobrevivência dos Tigres Indochineses criticamente ameaçados - esperançosamente, permitindo que os tigres de um bloco florestal (Dong Phayayen) repovoem o outro bloco (Khao Yai), onde estão extintos desde 2002.
     Este seria um salto vital para frente - já que este é um dos dois únicos lugares na Terra onde se sabe que os Tigres Indochineses se reproduzem.
     IMPRESSIONANTE, MAS CARO
     Como uma façanha de engenharia, o corredor é impressionante. O segmento mais importante inclui 430 metros de túneis de veículos, 570 metros de estrada elevada e muitos mini-bueiros abaixo da estrada para pequenos animais selvagens.
DSC_3134.jpg
     Além disso, o Departamento de Estradas da Tailândia está financiando estações de guardas florestais em pontos-chave ao longo do corredor, para ajudar a deter os caçadores de vida selvagem e madeireiros ilegais.
     Mas um corredor de conservação como este, longe de ser barato. Até agora, mais de US $ 41 milhões foram investidos e o projeto ainda não está concluído.
     CRÉDITO À TAILÂNDIA - MAS TEMOS PARA O MUNDO
     O Corredor da Vida Selvagem da Highway 34 demonstra que a Tailândia está disposta a investir muito dinheiro para ajudar a sustentar uma de suas áreas mais importantes para o meio ambiente.
     O governo tailandês merece aplausos da comunidade global de conservação por seus esforços - e pelo que pode eventualmente se tornar um esforço icônico para sustentar a natureza na Ásia.
     Mas o projeto da Tailândia também revela quão caro e desafiador pode ser reduzir os impactos da fragmentação do habitat da expansão das estradas.
     Isso é assustador, já que as estradas pavimentadas nos países em desenvolvimento da Ásia dobrarão de tamanho nos próximos três anos.
bulldozer-adjusted.jpg
     Ainda mais alarmante, a iniciativa chinesa One Belt One Road , que movimenta US $ 1 trilhão , criará vastas redes de novas estradas, ferrovias e indústrias extrativistas que cruzarão grande parte da Ásia, África e Europa.
     A China está tentando convencer o mundo a não se preocupar - que sua mega-iniciativa pode ser gerenciada de uma forma que não tenha impactos irreversíveis sobre ecossistemas e espécies vulneráveis.
     Mas poucos especialistas estão comprando os argumentos da China. Na verdade, sérios riscos ambientais, sociais e financeiros estão embutidos em todo o empreendimento.
     De fato, as lições do corredor de conservação da Tailândia sugerem que seria incrivelmente caro - e potencialmente impossível - conter a interrupção ambiental dos projetos One Belt One Road. Foi copiado da ALERT.
     COMENTÁRIO:
     Essas empresas estrangeiras prometem mundos e fundos para se instalar num país e depois só deixam destruição no meio ambiente e problemas sociais. Veja os casos das mineradoras multinacionais no Brasil, só estão trazendo problemas ambientais e sociais, o que elas pagaram pela exploração do minério não compensa nos estragos que vão deixar como herança para os brasileiros e são irreversíveis.
     Quanto mais estradas e edificações vão fazendo, mais destruições vão deixando no meio ambiente principalmente na fauna e flora selvagem, sem falar no prejuízo com a destruição das nascentes que vão secar os rios e o pior de tudo isso é a explosão demográfica nas regiões onde há novas estradas e edificações criando centros populacionais em expansão e em destruição. Onde o ser humano bota a mão tudo fica estério, o homem é o transformador de desertos. O homem é o apocalipse do futuro. Temos como exemplo de destruição, a Mata Atlântica no Brasil que hoje está toda fragmentada nem parece que foi um dia uma floresta.

Ernani Serra



Pensamento: O homem é o cupim que vai destruir e exterminar os seres vivos da Terra.

Ernani Serra

Nenhum comentário:

Postar um comentário